Lettre pigb-pmrc France n°14 - Changement global
46
tion à 32 ppb, soit un tiers du maximum des 95 ppb d'O
3
mesuré. Dans ce cas, les 63 ppb d'O
3
restant ont pour
origine l'O
3
de fond en augmentation constante sur le
continent européen depuis le XX
e
siècle et l'O
3
transporté
à grande échelle.
D'autres calculs avec des scénarios de réductions types
(baisse de 50% des NOx, baisse de 50% des COV) ont
montré que les zones des maxima d'O
3
sur Grenoble sont
limitées par les NOx.
Conclusion et perspectives
La modélisation du cas de base a permis de valider le
modèle sur un épisode de 3 jours (25, 26 et 27 juillet
1999) grâce aux mesures ainsi que de comprendre la
dynamique d'un épisode photochimique estival type sur
Grenoble. Les résultats montrent que la ville génère envi-
ron un tiers du maximum d'O
3
. C'est sur cette quantité
d'O
3
produit en 2 à 3 jours au cours des périodes de
smog estival qu'il faut agir car elle amène aux dépasse-
ments des seuils réglementaires. Sachant que le problème
du smog estival peut seulement être résolu par une baisse
massive des polluants précurseurs, les bons résultats de
METPHOMOD suggèrent son emploi pour le calcul de
scénarios de réduction des émissions réalistes et réalis-
ables dans ces prochaines années.
·
Contact :
Olivier Couach et Jean Balin
Laboratoire de Pollution de l'Air et des Sols
(LPAS-ENAC)
Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
CH - 1015 Lausanne
Marie-Blanche Personnaz
ASCOPARG
44, avenue Marcelin Berthelot
BP 2734 38037 Grenoble Cedex 2
Figure 9 - Comparaison des profils de concentrations d'O
3
[ppb]
réalisés avec le lidar (la première valeur de chaque profil est la
valeur DOAS au sol) et calculés par le modèle à Vif le 26 juillet à
14h00 HL. Sur la figure, la mesure réalisée par avion est rajoutée
et valide la mesure lidar.
Comparison between O
3
lidar vertical profile using DOAS measurement
for ground value and simulation on 26th July at Vif site at 14h00 LT.
On the figure, the aircraft measurement validates the lidar measure-
ments.